淺談塑料廢氣處理選型

 

 

隨著霧霾污染，***家對(duì)環(huán)保治理方面整治力度加***，環(huán)保法規(guī)方面臨廢氣排放規(guī)范方面也不斷加嚴(yán)。近些年涉及廢氣排放的企業(yè)逐漸的添加環(huán)保處理設(shè)備以應(yīng)對(duì)廢氣對(duì)環(huán)境造成的污染。但是設(shè)備規(guī)劃選型是否合理在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程后逐漸的表現(xiàn)出來，隨著環(huán)保設(shè)備，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)耗費(fèi)成為了車間經(jīng)濟(jì)投入的一***項(xiàng)，直接添加了車輛的單臺(tái)成本。本文根據(jù)塑料廢氣處理前期的設(shè)計(jì)規(guī)劃、后期運(yùn)轉(zhuǎn)投入及安全問題進(jìn)行整理，在塑料廢氣處理設(shè)計(jì)選型方面進(jìn)行簡(jiǎn)略介紹。

 

1、塑料廢氣處理簡(jiǎn)介 

 

塑料廢氣處理作業(yè)原理：車間廢氣調(diào)溫調(diào)濕后經(jīng)過濾器過濾，送到轉(zhuǎn)輪進(jìn)行濃縮過濾排放，用高溫空氣對(duì)吸附著在轉(zhuǎn)輪上VOC進(jìn)行高溫脫附，脫附后高濃度氣體在高溫環(huán)境下進(jìn)行高溫焚燒處理。

 

 

 

轎車涂裝車間作為廢氣產(chǎn)生主要來歷，目前涂裝車間普遍采取的廢氣處理方式是沸石轉(zhuǎn)輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理方式?，F(xiàn)場(chǎng)一般選用“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋TAR”和“沸石濃縮轉(zhuǎn)輪＋RTO”的設(shè)備形式。根據(jù)車間廢氣量、廢氣濃度及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地約束，現(xiàn)場(chǎng)布局形式各不相同嗎。

 

 

 

2、 廢氣處理結(jié)構(gòu)介紹

 

 

 

塑料廢氣處理在結(jié)構(gòu)和功能上可分為三部分：轉(zhuǎn)輪前預(yù)處理部分、沸石轉(zhuǎn)輪濃縮部分、廢氣焚燒室部分。